近日，國務院聯防聯控機制在北京召開新聞發布會，國家發展改革委、交通運輸部、國家郵政局相關負責人介紹應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業和物流、快遞領域發展情況。

　　運輸從業群體收入下降

　　交通運輸部副部長劉小明：

　　交通運輸行業受疫情影響很大，客戶運輸量顯著下降。據統計，2月份，鐵路公路水路民航客運量下降79.9%；貨運量下降26.5%；出租車包括網約車接單量下降85%。由此可看出，貨車司機、出租汽車司機群體收入大幅下降。

　　貨車司機絕不是免費通行“局外人”

　　交通運輸部副部長劉小明：

　　免費通行政策是一件利國利民的好事，對于生產制造業、運輸企業、流通環節、消費者等產業鏈各個方面都帶來了好處。按照目前的交通量，全國每天大概減免了15億元的通行費。希望各有關方面包括貨運司機朋友也都能共享到這項政策的紅利，不要讓貨車司機成為免費通行紅利的“局外人”。

　　這類運輸返崗員工不要重復隔離

　　交通運輸部副部長劉小明：

　　員工返崗需要各地制定相應的復工復產返崗政策。通過點對點包車運輸返崗的工人，行前14天在內和在途沒有癥狀的，要盡快復工，不要重復隔離14天；針對短期內向疫情重點地區運送物資的駕駛員、裝卸工等提供保障的人員，在體溫檢測符合規定，并采取佩戴口罩等防護措施的前提下，不需要再隔離14天。

　　保障交通運輸業發展的十項舉措

　　交通運輸部副部長劉小明：

　　由于處在疫情防控和服務保障第一線，交通運輸行業受疫情影響相對較重，客貨運量大幅下降、企業虧損持續加大、從業人員收入大幅下滑、項目建設進度滯后、產業鏈供應受阻等等。為保障疫情防控期間交通運輸業平穩健康發展，黨中央、國務院多次作出安排部署，在減稅降費、金融支持、財政補貼等方面出臺多項政策，初步歸納有十個方面：

　　一是對運輸疫情防控重點保障物資等取得的收入免征增值稅；

　　二是3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設費，將貨物港務費、港口設施保安費等政府定價收費標準降低20%，取消非油輪貨船強制應急響應服務及收費；

　　三是6月底前，減半收取鐵路保價、集裝箱延期使用、貨車滯留等費用；

　　四是免征航空公司應繳納的民航發展基金，降低部分政府管理的機場服務保障環節收費；

　　五是對疫情防控期間執行應急運輸任務的交通運輸、物流企業，屬于政府購買公共服務的，由各級財政給予補償；

　　六是對運輸重要醫用物資、重要生活物資的骨干企業，提供優惠利率貸款；

　　七是對受疫情影響較大的物流運輸等行業企業，特別是中小微企業提供金融支持；

　　八是鼓勵保險公司通過延長保險期限、續保費用抵扣等方式適當減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用；

　　九是盡快出臺收費公路免費通行的后續支持保障政策；

　　十是鼓勵各地采取階段性減免出租車“份子錢”